Пока на маршруты отправились 10 машин, остальные завершают техническую подготовку.
Единица, шестерка, семерка, 19-й, 24-й и 2к. На такие городские маршруты вышли в рейсы автобусы, которые еще месяц назад колесили по столице.
Иван Поступаленко, директор ОАО «Автобусный парк» пояснил: «Чтоб было понятно, почему такие маршруты – там, где по безопасности движения они могут проходить. Здесь есть немножко тонкость вождения этих автобусов, потому что два разворотных – переднее и заднее колесо, не так как коротыш, и не как у нас гармошка» .
Перед тем как московские машины появились в постоянном графике работы, их опробовали в тестовом режиме. Пришлось приспособиться и водителям, которые прошли специальную стажировку и вникли в тонкости управления новыми для них моделями. На машинах установлены немецкие двигатели, которые работают по стандарту ЕВРО-3. За счет пополнения из гаража спишут старые «Мерседесы» еще девяностых годов выпуска. Правда, и московским автобусам около 10 лет, поэтому некоторые требуют ремонта.
Игорь Кузин, начальник производства ОАО «Автобусный парк» рассказал: «Больше всего нареканий по ходовой части, она последнее время не обслуживалась, это явно. На некоторые вещи закрывали глаза наши коллеги московские. Много проблем по электрооборудованию. Но это может даже скорее связано не с возрастом автобуса, а даже с их конструкцией. Сейчас техника насыщенна электроникой, у нас пока нет соответствующего оборудования для диагностики, оно будет со временем приобретаться» .
Напомним, партию из 49 машин пригнали из Москвы в Великий Новгород в конце декабря. «Автобусный парк» пополнил свой гараж совершенно бесплатно – об этом губернатор Андрей Никитин договорился с мэром столицы Сергеем Собяниным. На этой неделе на линию вышли 10 автобусов. Остальные пока проходят техническую подготовку, еще часть останется в резерве. Всего же планируется, что по городу будут курсировать примерно 20 московских машин. Автобусы марки «Волжанин» и «МАЗ» гораздо вместительнее привычных нам «ЛИАЗов», они рассчитаны максимум на 145 пассажиров. Плюс к тому на входе нет ступенек – машины низкопольные. Теперь они проходят тест уже у реальных пассажиров. Планировалось, что все необходимые процедуры по регистрации и техническим процедурам завершат в январе. Теперь сроки немного сдвинулись и «Автобусный парк» обещает, что максимальное обновление подвижного состава произойдет уже в феврале.