Во вчерашнем пресс-туре , организованном Правительством Новгородской области, принял участие и Роман Савицкий, известный борец с плохими дорогами.
Множество дорожных акций с 2013 года устраивал Роман, требуя ремонтировать дороги правильно и по всем возможным гостам и нормативам.
Сейчас он заместитель председателя общественного совета при департаменте транспорта и дорожного хозяйства Правительства Новгородской области.
Активно Савицкий подключился и к оценке ремонта дороги от Крестец до Боровичей.
На страницах «Ваших новостей» он негодовал здесь и здесь .
Но после вчерашнего пресс-тура мнение Романа сдвинулось в позитив. Цитируем его полностью и почти без помарок:
«Скажу сразу: я ехал в Новгород рано утром и никакой техники, а также движений в плане строительства не наблюдал...
Однако меня не мог не порадовать тот факт, что дорогу действительно стали делать... Данный вид ремонта был классифицирован докладчиками как «замена верхнего слоя дорожного полотна»...
Т. е. фреза срезает не всю ширину полотна на глубину 5 см, а лишь формирует профиль самой поверхности для укладки поверх выравнивающего слоя асфальтобетона марки БII (при необходимости), а уже потом сверху слоя ЩМА-15 (щебеночно-мастичная асфальтобетонная смесь) толщиной 4 см.
В разговоре упоминался материал габбро-диабаз.
Ширина проезжей части местами действительно заужена. Это очевидно. Однако попросили дождаться окончания всех работ и проверить ещё раз фактическую ширину полотна.
Показали, каким образом при использовании мульчера (установка для измельчения деревьев и кустов) будет осуществляться очистка полосы отвода вдоль дороги на всём её протяжении.
Директор ДСУ-1 заверил, что обочины будут спрофилированы должным образом для качественного отвода воды, однако как именно они будут это делать, показывать не стал.
В целом картина скорее позитивная, чем негативная.
Несмотря на то, что подобный ремонт должен осуществляться на каждой дороге с определёнными временными интервалами, можно с уверенностью сказать, что подобного ремонта эта дорога не видела в этом веке точно.
В любом случае, после проведённой экскурсии сделать однозначный вывод о качестве выполненных работ довольно сложно.
Время - самый лучший контролёр качества выполненных работ. Скоро зима, а она очень хорошо показывает огрехи и недостатки при их производстве.
ЗЫ: руководитель ДСУ-1 уверенно заявил, что если даст погода, то к 25 сентября они закончат все работы на всей протяжённости дороги.
Мы доживём до этого "светлого будущего"...»
Сохранить