Владимир Хоружий, заместитель начальника отдела Госавтоинспекции УМВД России по г. Великий Новгород: «В прошлом году у нас был рост по ДТП по самокатам. Возрастной ценз у нас разный. Это и 14 лет и 35 лет. В них пострадало 5 человек. Есть случаи, когда человек, управляя электросамокатом не соблюдает элементарные правила: переезжая пешеходный переход, не спешивается. Бывает, на красный сигнал светофора проедет. Не соблюдали требования дорожных знаков. Категории разные были. Были даже когда отец перевозил своих детей на электросамокате. Также не спешившись на пешеходном переходе»
Большинство аварий в прошлом году произошли с арендованными самокатами. Брать их могут только совершеннолетние пользователи, но обойти этот запрет не сложно. Документального подтверждения возраста в приложении не требуется. Достаточно привязать банковскую карту – обычно подростки используют родительскую и ставят в самом приложении отметку, что тебе есть 18. И все, доступ открыт. Поэтому пресечь такое опасное развлечение ребенка проще всего родителям. Впрочем, и правила ограничивают движение детей и подростков на самокатах. До 7 лет ребёнок может ездить на самокате только по тротуарам и только в сопровождении родителя.
Владимир Хоружий, заместитель начальника отдела Госавтоинспекции УМВД России по г. Великий Новгород: «Если брать возрастной ценз – с 7 до 14, разрешается двигаться по тротуару, по велодорожке, по пешеходной дорожке, соответственно, необходимо использовать средства индивидуальной защиты. Это может быть шлем, либо, нарукавники. Третья группа – это от 14 лет. Здесь ПДД допускают двигаться по проезжей части, если отсутствует вело-пешеходная дорожка. Но здесь нужно учитывать правила, что, помимо этого, водителю от 14 лет запрещено осуществлять левый поворот, если он по проезжей части. Обгонять и опережать транспортное средство слева. Если перед вами остановилась машина, вы должны объехать ее справа, используя либо тротуар, либо велосипедную дорожку»
Помимо того, что самокатчики рискуют сами, они представляют угрозу тем, кто медленнее. Главным образом пешеходам. Именно поэтому запрещено двигаться на самокате вдвоем или втроем. Так масса самоката больше, а значит и ударная сила при столкновении растет, а последствия для сбитого человека становятся серьезнее. Усугубляет травмы скорость. Поэтому именно с ее снижения начали наводить порядок с использованием средств индивидуальной мобильности.
Илья Грохотов, директор «Парки Великого Новгорода»: «На всех общественных территориях установлен барьер скорости, с которой могут двигаться кикшеринговые самокаты, чтобы снизить травматизм. Сейчас ограничения начинают действовать. Кремлёвский парк, набережные, парк «30 лет октября» и все городские парки попали в зону ограничения скорости»
Со дня на день в Великом Новгороде должен быть принят порядок аренды и использования электросамокатов. Над его разработкой в межсезонье работали Госавтоинспекторы, законотворцы и мэрия. Документ призван урегулировать правила работы кикшеринговых компаний и обращения с их имуществом. От парковки и реакции на брошенный самокат, до мест, разрешенных для езды и скорости движения.
Илья Приходько, депутат Новгородской областной Думы : «Разработан порядок. Сейчас он уже находится в прокуратуре, после чего планируется к внедрению. Четко будут обозначены места, где можно, где нельзя, скоростной режим Плюс до 20 будет ограничена скорость по городу, а в районах дворов и повышенного скопления людей до 15 км/ч».
Но главное – это культура пользования самокатами и уважение к другим участникам движения. У депутатов есть предложение организовать что-то вроде народной дружины для контроля за поведением самокатчиков. Ведь нарушение ими правил все еще остается причиной их собственных травм и проблем для пешеходов и автомобилистов. И вот подтверждение. Тот же пешеходный переход, где 15-летний самокатчик открыл печальную статистику этого сезона. Две девушки, так же не спешиваясь на зебре летят навстречу беде.
Виктор Михайлов
